吳江物流公司為您分享最新物流資訊：醫藥企業自建物流應抓好合理布局！
近期，國家食藥監總局公布了《互聯網食品藥品經營監督管理辦法（征求意見稿）》，其中第八條明確提出：互聯網藥品經營者應當按照藥品分類管理規定的要求，憑處方銷售處方藥；處方的標準、格式、有效期等，應當符合處方管理的有關規定。這被業界解讀為明確B2C平臺可以銷售處方藥。
醫藥企業自建物流應抓好合理布局
放開處方藥，意味著醫藥電商的市場空間將從目前2000億元的OTC市場擴展至近萬億元規模的整個醫藥市場，可謂潛力巨大。
然而，隨著網售處方藥開閘的臨近，國內各大企業在醫藥物流領域的動作頻頻，越來越多的醫藥企業開始了自建物流之路。不過，從目前來看，醫藥企業自建物流的作為還略顯稚嫩，主要存在著以下幾方面問題：
第一，營運模式較為簡單。目前，我國醫藥物流企業大多采用的是普通倉庫、車輛和人員的堆積方式。這種沿襲傳統的運營模式，造成了醫藥流通的管理效率不高、流通方式落后。當面對日益增多的商品吞吐，以及越來越復雜的配送作業時，這種簡單的運作模式將無法適應市場的需求，同時也會導致物流費用上升，并出現較高的作業差錯率。
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第二，信息化與標準化程度較低。無論是制藥企業，還是醫藥零售企業，其信息化建設仍處于基礎網絡建設和應用軟件系統建設階段，醫藥流通信息的整體管理水平還比較滯后，缺乏信息平臺共享系統。這造成了供應鏈中的物流節點不能實現有效地對接，因此很難做到物暢其流。
第三，盲目建設嚴重，缺乏有效整合。醫藥物流企業在自建物流中主要呈現出分布廣、規模大、投資大的狀況，但是，各大企業在物流規劃方面往往以自身為出發點，缺乏統籌規劃和協同發展的思想，再加之我國醫藥行業的供應鏈整合的環境還沒有形成，整體醫藥物流的體系發展也顯得不夠成熟，因此便出現了各搞一塊、重復投資的結果，這樣很難形成規模效應。
第四，醫藥物流專業人才稀缺。醫藥流通需要的是既具備現代管理科學知識，又具有醫藥知識的復合型物流管理人才，但是，我國目前還未能形成這種人才培養體系。相對而言，我國在物流研究和教育方面還比較落后，專門從事醫藥物流研究的高等院校和研究機構很少，而企業層面的研究和投入更是微乎其微。
面對不太成熟的醫藥物流發展體系，如何進一步推動該行業的發展與提升，已成為整個醫藥流通企業亟待解決的一大問題。
