吳江物流公司，常熟物流公司，據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1至8月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成81.6億件，同比增長52.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1230.4億元，同比增長42.3%。但對于快遞業(yè)務(wù)量的高速增長，卻有人歡喜有人憂。“增長速度過快并不是什么好現(xiàn)象，一味追求業(yè)務(wù)量只會犧牲服務(wù)品質(zhì)。”中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇指出。
記者也注意到，自6月開始，原本逐漸下降的國家郵政局受理的消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴件數(shù)，又開始出現(xiàn)了增長。8月，國家郵政局受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴數(shù)量同比增長23.4%;而在5月，這個數(shù)據(jù)還是-9.0%。
服務(wù)質(zhì)量有待提升
近年來，我國快遞業(yè)得到快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量也在以50%的速度快速增長。業(yè)務(wù)量的增加無論是對于快遞行業(yè)還是快遞企業(yè)，都是一件令人欣喜的事情。但是與高速增長的業(yè)務(wù)量相比，快遞業(yè)的服務(wù)品質(zhì)卻仍不盡如人意。
“我國快遞行業(yè)發(fā)展得非常快，連續(xù)三年增長率都超過了50%，我認(rèn)為這是不正常的，增長速度過快往往會犧牲服務(wù)品質(zhì)。”徐勇表示，我國快遞業(yè)增長速度在35%左右是正常的，超過35%就不正常了。盡管現(xiàn)在從業(yè)務(wù)量來講，我國已是快遞業(yè)第二大國，但是國內(nèi)快遞企業(yè)的收入只相當(dāng)于外資快遞企業(yè)的1/8甚至1/10，而且國內(nèi)快遞企業(yè)的服務(wù)能力與國際水平相比也有很大差距。因此，增長速度過快并不是什么好現(xiàn)象。
徐勇同時認(rèn)為，國內(nèi)快遞業(yè)之所以能獲得如此快的發(fā)展速度，也并非來自快遞企業(yè)的真正實(shí)力，而是低價競爭助推了快遞業(yè)的高速發(fā)展。這一點(diǎn)同樣不利于快遞行業(yè)的良性發(fā)展。
近幾年來，快遞企業(yè)一直在加快市場拓展的步伐，大型快遞企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各大城市，甚至下探到農(nóng)村基層市場。快遞企業(yè)的這種進(jìn)步讓人很是欣慰，但是快遞企業(yè)的服務(wù)能力以及盈利能力卻成為高速增長背后的隱憂。
眾所周知，由于競爭激烈，大部分快遞企業(yè)都選擇了以低價來獲得市場份額，而這種低價競爭也讓快遞企業(yè)掙扎在生死邊緣。
徐勇介紹，目前快遞行業(yè)出現(xiàn)了“三化”現(xiàn)象——微利化、無利化、競爭化。“目前80%的三流快遞企業(yè)都是虧損的。”
徐勇在考察中還發(fā)現(xiàn)了一個突出現(xiàn)象，現(xiàn)在有很多快遞企業(yè)想要轉(zhuǎn)讓，但卻沒有人來接手，因?yàn)榭爝f企業(yè)的價格已經(jīng)被炒得很高了。而事實(shí)上，其實(shí)際價值并不大。
快遞企業(yè)的盈利能力差，與其服務(wù)品質(zhì)有很大的關(guān)系。因?yàn)樵S多快遞企業(yè)一味追求擴(kuò)張速度，又進(jìn)行低價競爭，因此快遞企業(yè)無暇顧及服務(wù)品質(zhì)，也沒有能力在服務(wù)上進(jìn)行提升。以快遞產(chǎn)品為例，盡管很多快遞企業(yè)都意識到要推出差異化、有特色的快遞產(chǎn)品，當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等產(chǎn)品也都相繼出現(xiàn)，但是這些快遞產(chǎn)品同樣存在不少問題。
小英號稱淘寶達(dá)人，經(jīng)常在淘寶上購物，由于經(jīng)常出門，所以每次購物都想確定快遞送達(dá)的準(zhǔn)確時間，但這一要求卻很難實(shí)現(xiàn)。淘寶商家告訴小英，外地一般要三四天時間，有時候會延長到五六天。即使是同城快遞，也不能確定到底什么時候可以送上門。
徐勇也曾多次建議快遞企業(yè)以產(chǎn)品為切入點(diǎn)，尋求服務(wù)的提升。“因?yàn)橹挥袚碛挟a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，才能針對產(chǎn)品提高服務(wù)質(zhì)量，監(jiān)管部門才有監(jiān)管的依據(jù)。比如說一款當(dāng)日達(dá)快遞產(chǎn)品，制定標(biāo)準(zhǔn)要求下午3點(diǎn)到達(dá)，那就必須按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如果達(dá)不到就要對消費(fèi)者進(jìn)行賠償。但是沒有哪家快遞企業(yè)可以明確告訴消費(fèi)者快件具體的到達(dá)時間。”
連最基礎(chǔ)的時間要求都達(dá)不到，其他更深層次的服務(wù)就更加遙遠(yuǎn)了。
快遞企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型
吳江物流公司，常熟物流公司
