吳江物流，常熟物流，春節(jié)將至，新的網(wǎng)購大潮已經(jīng)提前開始醞釀，隨著訂單量的猛增，快遞業(yè)在經(jīng)歷了繁忙的“春運模式”后，又陸續(xù)進入“春節(jié)模式”。雖然部分快遞公司已經(jīng)宣布春節(jié)期間將停止服務(wù)，但京東、亞馬遜等擁有自建物流體系的B2B電商則承諾，春節(jié)期間消費者仍可正常下單，配送不會停止只是頻率有所降低。對此，中國電子商務(wù)研究中心專家表示，物流配送是電商競爭的重中之重，是電商企業(yè)最終贏得用戶的手段之一，而春節(jié)期間的物流配送儼然成為了電商之間的一塊“試金石”，爭奪市場的新戰(zhàn)場。
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四通一達”將“打烊”
自建物流體系電商優(yōu)勢凸顯
據(jù)了解，申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞這“四通一達”以及天天快遞等多家快遞公司已經(jīng)公布了春節(jié)期間服務(wù)安排，將于1月25日陸續(xù)“打烊”，停止收件。僅中國郵政、EMS、順豐三家快遞公司表示不受春節(jié)影響，仍照常運營。
與此同時，亞馬遜中國、蘇寧易購、京東等擁有自建物流體系的電商卻摩拳擦掌，紛紛表示春節(jié)期間將保證運營“不打烊”，消費者仍可照常下單，僅是配送頻率有所降低。
對此，http://www.kcmh.com.cn/中國電子商務(wù)研究中心中心法律與權(quán)益部助理分析師姚建芳在接受國際在線記者采訪時表示，由于以“四通一達”為代表的多數(shù)民營快遞企業(yè)多為加盟制，由地方加盟商管理運營，此外快遞員的保障不完善，因此，罷工、停運等現(xiàn)象較多。春節(jié)是中國人一年一度最重要的節(jié)日，應廣大快遞員的放假要求也在情理之中。
中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任分析師莫岱青則認為：“以京東、蘇寧、亞馬遜中國、易迅網(wǎng)為代表的自建物流體系的電商，其核心優(yōu)勢在節(jié)假日期間凸顯。不過由于配送時間、覆蓋領(lǐng)域的一些調(diào)整，一時也不能解決所有的為題”。
莫岱青表示，未來這些位于第一陣營的電商們自建物體還將進一步擴大，繼續(xù)深入到三、四線城市。可以看到的是電商企業(yè)自建物流體系還有很長的一段路要走。
電商發(fā)力物流配送
春節(jié)期間較量軟硬實力
據(jù)了解，亞馬遜中國今年仍然踐行往年配送無休的慣例，在包括除夕和大年初一當天的春節(jié)期間，為消費者提供配送服務(wù)，配送服務(wù)范圍還從去年的30個城市和地區(qū)擴展到今年共47個城市和地區(qū)。
另外，京東、蘇寧易購、當當網(wǎng)、國美在線、易迅網(wǎng)、1號店電商自建配送體系內(nèi)的訂單在春節(jié)期間可正常發(fā)貨，其中，蘇寧易購6000多名快遞員工將執(zhí)行輪休制，確保春節(jié)期間的配送需求。以上電商非自營版塊內(nèi)的訂單除了與順豐合作的易迅網(wǎng)需加收“春節(jié)服務(wù)費”可照常發(fā)貨外，其余都將延遲并陸續(xù)完成發(fā)貨。
針對電商企業(yè)紛紛制定春節(jié)期間的配送規(guī)則，莫岱青對本網(wǎng)記者表示，電商在物流配送方面不斷在加強，春節(jié)期間儼然成為了B2C電商之間的一塊“試金石”，電商們爭奪市場的新戰(zhàn)場。
“物流配送是電商競爭的重中之重，是電商企業(yè)最終贏得用戶的手段之一。各大電商之前的較勁可謂是爭分奪秒，未來在軟硬實力上都會有一番較量。” 莫岱青說。
姚建芳表示：“未來的快遞行業(yè)競爭無疑是激烈的，各大快遞企業(yè)只有修煉好自身內(nèi)功，包括資金、配套設(shè)施、人員管理等方面，才能將觸角伸到春節(jié)之類的節(jié)假日市場，同時保證配送時效性和服務(wù)質(zhì)量，改變快遞 逢節(jié)必慢 的慣例”。
此外，針對春節(jié)期間消費者的網(wǎng)絡(luò)購物，姚建芳還提醒消費者在電商網(wǎng)站購物時，需仔細查看配送范圍，送貨地址選擇到可送貨地區(qū)，以免錯過給親朋好友送禮的最佳時間。
