吳江物流，常熟物流，近年來，我市將現代物流業作為服務業三大主導產業之首大力推進和培育，發展勢頭良好。今年前三季度，物流業實現增加值55.41億元，嘉興港貨物吞吐量達到4834.8萬噸，集裝箱吞吐量達到68.8萬標箱，集裝箱吞吐量連續五年增幅超過40%。但這些與我市的物流資源優勢還不相稱，行業發展中也還存在薄弱環節。
“發展的層次不是很高，經營效益也不是很好�！笔邪l改委服務業發展局副局長柳國彪說，我市物流企業主要集中在傳統的道路運輸業、裝卸搬運和運輸代理業及水上運輸業上，占比高達90%以上，存在著“低小散”現象。當前，我市正通過引進新型業態大型現代物流企業、接軌上海深化合作、建立信息平臺等舉措，提升物流業發展層次、效益。
引進新型業態大企業
解決“發展慢”問題
近日，市政府和上海物資貿易股份有限公司簽署備忘錄，雙方將進一步深化合作，共同打造長三角金屬供應鏈服務中心。該項目落戶在嘉興現代物流園，將圍繞有色金屬及黑色金屬服務貿易，建設具有鋼材深加工與重鋼構建生產、現貨自營貿易與組織貿易、倉儲監管等六大核心功能的上物金屬嘉興鋼材服務中心。
據介紹，上海物貿是世界500強百聯集團旗下公司，主要從事金屬貿易，嘉興項目是該公司跨出上海踏入長三角的第一個項目，被列為省重點項目�！盀榱送七M這個項目，嘉興現代物流園管委會為我們單獨成立了推進小組，目前項目推進順利�！鄙虾Ｎ镔Q副總經理韓英說。
引進像上海物貿這樣的新型業態大型現代化物流企業，是我市有效解決物流業整體發展較慢問題的主要舉措。近年來，我市發揮嘉興現代物流園、嘉興濱海港口物流產業園、嘉興綜合物流園和嘉興內河港國際物流產業園等平臺承載力，引進了全洲物流港(嘉興)項目、川山甲、DHL敦豪物流、安博、瑪氏食品中國配送中心等世界500強或物流龍頭企業。通過龍頭企業帶動，70%以上的限上物流企業進入園區發展，物流園區集聚發展態勢明顯。今年前三季度，嘉興現代物流園營業收入增長135.1%，稅收增長63.9%。
接軌上海深化合作
解決“層次低”問題
提高物流業發展層次的一個重要途徑就是與具有物流優勢的地區合作。近日，市政府在滬舉辦嘉興—上海物流合作發展懇談會，學習上海先進物流經營管理理念和經驗做法，深化與上海的物流合作發展。
上海正大力推進“四個中心”和自貿區建設，嘉興接軌上海進入了全面提升階段。上海物流園區、物流企業有著雄厚的資金實力、眾多高層次的專家型人才、豐富的管理經驗和現代化的經營理念，這些都是嘉興物流產業發展所急需的資源。同時，上海物流企業正加快向全國乃至全球布局，也需要在嘉興這樣的重要節點城市投資發展。
上海企業家們對兩地合作充滿期待，表示出下一步合作的意向。深圳美亞通物流有限公司上海分公司總經理張順延表示，隨著上海自貿區的設立，世界500強企業、汽車公司、高新技術公司等高端企業會更多入駐上海，對于嘉興來說，可以做這些高端公司供應鏈上的配套商，引進這些公司在嘉興設立配送中心。
建設信息平臺
解決“效益低”問題
目前，全市限上物流企業在300家左右，僅占總數的3%，大量的運輸企業都是“低小散”。嘉興現代物流園管委會副主任莊佳玥認為，對于這些“低小散”企業，一要規范，要集合到園區發展;二要扶持發展，要有大量的貨源供給它，它才能不斷做大�！拔覀儸F在做的一塊就是建立一個信息平臺，這個是政府跟宇石物流來合作的。”
莊佳玥透露，2014年將上線一個面向全市空車的信息平臺，使車輛跟貨物需求形成信息連接。實際上就是鼓勵這些“低小散”的運輸企業依托信息平臺集聚，使貨跟車之間實現有效的信息溝通。
據悉，吳江物流，常熟物流，我市將借鑒先進地區的物流信息平臺建設經驗，整合物流交易服務、物流作業服務、物流資訊服務等各類物流服務信息，構筑第四方物流服務平臺，建設新型公路港，為物流業健康發展提供良好的運行環境和基礎設施支撐。
